מנועים לפי סוגי רכב

סוגי מנועים לרכב

יש האומרים כי הרכב הוא חברו הטוב ביותר של הגבר.
זוהי בדיוק הסיבה שאנו נדרשים להתייחס אליו במלוא הכבוד ולהעניק לו את הטיפול המיטבי כך שיוכל להמשיך לשרת אותנו נאמנה למשך שנים.

אז אחרי שאמרנו שהרכב יקר לליבנו, הרי שהמנוע שלו יקר עבורנו שבעתיים.
לכן, בעיות במנוע או לחילופין מנוע ששבק חיים, הם מצוקה שנרצה לפתור ללא כל דיחוי.

אבל לפני שנרד לשורש הבעיה, זה הזמן לקבל טעימה קטנה מסוגי המנועים הקיימים בשוק.
בכל זאת, קצת ידע בטוח לא יזיק.

מנוע בנזין

המנוע השכיח ביותר בתעשיית הרכב אשר נחנך לראשונה באמצע המאה ה-19 בצרפת על ידי ממציאו, ז'אן ז'וזף אטיין לנואר.
מנוע זה פועל באמצעות תהליך הישאבות של בנזין ואוויר יחדיו לתוך בוכנה, שם הם נדחסים בלחץ גבוה.
התערובת המשולבת ניצתת ברגע אחד באמצעות ניצוץ חשמלי (פלאג), כאשר בשלב הבא הגזים הנוצרים בתהליך הבעירה דוחפים את הבוכנה.
בשלב האחרון מנגנון גל-ארכובה "מתרגם" את תנועת הבוכנה הקווית לכדי תנועה סיבובית המניעה את הגלגלים.

מנוע דיזל

מנוע חזק ויעיל יותר בהשוואה למנוע הבנזין.
פותח לראשונה על ידי המהנדס הגרמני רודולף דיזל, אותו רשם כפטנט ב-1892.
במנוע זה הדלק נשרף כאשר הוא בא במגע עם אוויר הנדחס על ידי הבוכנה ומתחמם יתר על המידה.
אמנם גם כאן בדומה למנוע בנזין הגזים דוחפים את הבוכנה, אך בניגוד אליו אין צורך בניצוץ חשמלי, כאשר תנועת הבוכנה הקווית הופכת בעזרת מנגנון גל-ארכובה לכדי תנועה מעגלית.
אגב, בישראל עד שנת 1994 נאסרה כל אפשרות לרכישת רכבי דיזל, לאור רצון המדינה לשמור על מחיר סולר נמוך עבור הנהגים ומחשש לאבד הכנסות כתוצאה ממיסים על דלק.

רכבים היברידיים

קיימים סוגים שונים של רכבים היברידיים, תחום שצובר תאוצה בשנים האחרונות בתעשיית הרכב.
ההגדרה המדויקת לרכב שכזה טמון בעצם היותו בעל מנוע בן כלאיים, קרי עם מנוע הבנזין הרגיל והמוכר בשילוב עם מנוע חשמלי.
מרבית הרכבים ההיברידיים בשוק כוללים מערכות "חכמות" המפעילות את שני המנועים במקביל בתזמון המאפשר חסכון אנרגטי.